20070829

070821 內灣夜騎







路程:46.9 km 新竹 -> 竹北 -> 台三線內灣入口 7-11 ( 原路折返 )
均速:22.1 km/h ( 回程時抽車反而慢了… )
總爬升高度:200 m
上坡最大坡度:6 %

Time 交車以後,每一次碰到的假日都是下雨。最近也忙到很少有時間夜騎,直到這天才有時間與 Reggie 來一趟夜騎。

VXR 遇到路面的人孔蓋與不平的路面,前叉與後三角的吸震效果很好,感覺如同裝了一套調得很好的 PSS9,紮實但是不死硬。整車的輕量化以及最重要的 ES 輪組,一路上的再加速性能很好,不過要維持車子在 45 km/h 以上就不是那麼容易,不過這就是爬坡輪與高速板輪的取捨,也沒什麼好 complain 的。維持心跳在 160 ~ 180 騎了約 10 km 不到,就把強度放低,心跳維持在 130 上下輕鬆騎,以免害 Reggie 舊傷又復發。不過 Reggie 此行看起來體力進步不少,一路上 F20 都能維持不低的均速。

到了內灣稍事休息以後,因為某些因素 ( 欲知詳情者再當面問我吧…. ),一路抽車回新竹,連續抽車二十幾公里,小腿都差點要抽筋。不過之前第一次騎 Time 那種腰痛脖子痠的現象已不再出現,接下來的課程就是要習慣卡踏與有點大的煞變把了。

20070828

颱風天騎風櫃嘴... 殘念



聖帕颱風來襲的週末假日,難得有一個早上不下雨的幾個小時。於是牽著 Birdy 打算騎上風櫃嘴。從故宮到楓林橋,均速維持的很不錯,本來還想著今天要算一下鳥車上風櫃嘴的時間,看能不能用鳥車也壓在 40 分鐘內,甚至 30 多分就騎完。在風櫃嘴拍照時,一輛 F20R 從旁邊溜過去,沒多久後我出發,就看到 F20R 調頭,我想可能是路況太差捨不得騎吧?!畢竟路面還是有很多殘枝落葉,騎快可是很危險的。也許是一心想要騎快,不知不覺把強度拉得太高,在快到風櫃嘴前一公里多終於是爆了,也許是肌肉裡的乳酸堆積太多,連心跳降到 130 還是沒辦法維持一定的速度,想到這次的時間算下來應該不好看,同時也趕著回家吃中餐,只好放棄調頭下滑,殘念啊…

20070817

花蓮行 --- 隨拍篇

花蓮行的隨拍,這次照片拍的可真少。不過下次若騎 time 的話,也許可以探訪更遠的角落...


七星潭


當時若是把視野再往左移一點會更好....



山邊一朵雲,裁寬幅再轉黑白。









鯉魚潭








蝴碟谷


Lobby 內



熱到不行的天氣下看到這個,好像得到了救贖…



小吊橋









漸層變色的葉子



爬到山頂,用 Macro-Elmar 往下拍,溪水與吊橋好像模型一樣。



All by Extra 400 + ZM 35/F2 or Marco-Elmar 90/F4

20070816

花蓮行 --- 鳥車篇

美麗的東部海岸,下次很想騎著 Time VXR,再一次體驗這一片淨土......


七星潭篇













Macro-Elmar 在近距離拍出來的質感還不錯....




清澈到不行的海水....




其實鳥車的輪胎根本無法在這種路面騎乘,為了拍這幾張還得把車扛到海邊去。




鯉魚潭




正午騎車真的太痛苦了,只好躲在樹蔭下休息一下。




請人幫忙拍的照片.....

All by Extra 400 + Macro-Elmar 90/F4 or ZM 35/F2

20070815

街拍數張

沒什麼目的的街拍,通常只是為了打完一捲底片中的最後幾張,然後送到鳥店去。



Fuji Natura + Reala ACE




ZM35 + Reala ACE




Mini 利用玻璃帷幕自拍 By GR-D

20070813

東大冰菓店

夏天午後來一碗冰最讚啦!!!!

某個週六午後,天氣熱到不行。剛好看到電視節目「在台灣的故事」介紹這家傳統冰店,堅持用數十年前的古法以及老機器製冰。雖然店面外看起來舊舊髒髒的,機器及店裡倒是保持的很乾淨,讓人對它的衛生程度還算放心。獨家招牌的綿綿冰吃起來沒有那種化學香料的味道,據說是原料是用鳳梨煮成的糖水製作,傳統的好味道吃起來讓人回味再三……

東大冰菓店 新竹市東大路1段169號






All by Fuji Extra 400

20070812

Time is up. 時間到了

每天在 IOB 看文章,心中對公路車的嚮往與日俱增。為了避免買了一台中階車以後,又忍不住想升級,於是心中的計劃便是一次攻頂。最早的打算弄台鋼管車,然而所有人都不建議第一台公路車就買鋼管。於是把目標放在碳纖車以後,看了幾款車,最後打算在 Giant TCR Advance 0 與 Colnago C40 間做選擇。由於家裡旁邊的大直哥倫布有 bike fitting 的服務,加上 brues 的推薦,於是某個週日下午,終於走進車店準備要組一台車。中間的許多故事就找機會再說,反正基於我不喜歡跟人家用一樣東西的怪脾氣 ( Mini 就喜歡少人買的 British racing green ),再加上一旁車友的經驗談,最後選擇了 Time VX 及 Campagnolo Chrous 為大項來組車,其餘的細節就交給黃教練來建議了。

等待了數週,我的 Time 終於組好了。然而在等待的這段時間,就如 IOB 毒馬大所說:「等待中又升級了。」預算也就一直往上攀升……

車架:從 Time VX 升級成了 Time VXR。

VXR 是三年前 Time 的頂級車架,這款車架使用橢圓管與 Carbon lug 來兼顧強度及輕量化。

整個 module 還附上 Time Avant Stiff+ 的 Forks 以及 Time 水壺架

Time Avant Stiff+


Time bottle cage




輪組:Mavic KSYRIUM ES 前 645g,後 840g







輪胎:Continental GP4000





傳動系統及夾器:Campagnolo Record ( Brues 兄勸敗之下變成一級零件了… )


變把


50/34 大盤


後變及飛輪


夾器




座管:Selcof CARBON MONOCOQUE,重 175g





座椅:San marco rever Titan




Stems:ITM Visia carbon




Bars:MILLENNIUM CARBON Super Over





踏板:Time RXS






全車完工圖:

全車含 CS400 碼表及所有 sensor 及 RXS 踏板約為 7.3 kg,若不計車表部份應是低於 7kg 的。



今天交車以後,只有時間騎了幾百公尺,因為卡鞋還不熟練,還是先用慢跑鞋踩一段,公路車騎起來的感覺真是很不一樣,讓人不想下車呢!希望本週天氣好些,找個機會好好的跟 Time VXR 培養感情。


特別感謝:Dodoma、Brues、以及書豪兄的耐心。

20070807

無印良品 CD Player


By Macro-Elmar M 90/F4 + Fuji Extra 400


無印良品的這台 CD Player,得過日本 2000 年的 Good design 獎,功能非常的簡單,只有前後 track 與音量調整的功能,整台機器上只有兩個按鈕與一個旋鈕;開關機則是由下方的電源線啟動。純白而簡約的外觀,掛在白牆面上真是再適合不過。


這台機器的安裝相當簡單,因為重量不重,只要把內附的固定背板,用幾個 3M 無痕膠條固定,再把機器固定在背板上就行了。不過一分錢一分貨,對它的音質不必抱太大的期望,不過在餐桌上吃飯或看書時,拿它來放一點輕鬆的音樂倒也挺不錯的。


P.S: 感謝欣穎幫忙以員工價入手,Thanks!

20070806

Monti --- Csardas


Bassiona Amorosa and Maxim Vengerov play Csárdás by Vittorio Monti.


Csardas 是在匈牙利地區流傳的吉普塞舞曲,它採用兩拍的節,在樂曲結構上由兩部分成。第一部分叫 Lassau,速度緩慢;第二部分叫friss,速度大都很快,常用切分節,氣氛熱烈狂放。( 以上資訊參考自弦樂工廠 http://blog.sina.com.tw/stringmusic/article.php?pbgid=13465&entryid=487270%3E )

初次接觸 Csardas,應該是高中的時候。當時是聽到上一屆的樂團首席在練習這首曲子,有一次拿著樂譜來看看,以當時的技巧實在是完全練不起來,因此對這首曲子有著很深的印象。聽到演奏的很流暢的 Csardas,會讓人有一股隨著音樂擺動的衝動呢!






Christian Lindberg 搞笑 + 技巧超強的長號 Csardas

Porsche design P'3110 TecFlex --- 父親節禮物





有彈性的外表包覆,是這枝筆最重要的特色。



非常不錯的質感與設計感,使得最後放棄了 M 牌碳纖維而挑了 P'3110。



Porsche design Germany --- 低調的出現在這個小小的地方。
( GR-D 的近拍弄了很久還是拍不出來 Germany 字樣... )


Happy father's day...

20070803

驚豔台灣的島嶼之美 --- 練習曲 Island Etude



「有些事現在不做,以後就再也不會去做了。」這一句台詞,是還沒看到這部電影前的第一印象。對於某些想要去做的事,常常會有些藉口沒有去做,此時這句話滿適合提醒自己,別幫自己找太多的藉口。

這一句很煽動人心的 slogan,讓我以為這部電影會是一部闡述環島辛苦的單車電影。然而,實際上看了電影以後才發現,實踐單車環島的辛苦並不是此片最著重的點,而是去發現台灣島嶼之美。

旅程中遇到的每個人,每個故事,都是在記錄不同面相的台灣。在花蓮遇到的單車少年、立陶宛 model、八斗子與林口遇到的人們、在雲林遇到的反向環島騎士…。其中最讓人印象深刻的,是太麻里的老兵與彰化的鄉親。太麻里的老兵,藉木雕來表達自己。語言不通的原住民老伴以及對於自己母親的木雕流露出的情感,記錄下了老兵這一個特殊族群。而彰化阿公家的鄉親,阿公回憶起主角小時候因為聽障,在鄉下小村被一種「做了些壞事才會得到的報應」的想法,而全家被歧視的情景,小農村玩伴豐富的人情味,全庄頭一起「瘋媽祖」,更是某些生長於這片土地的人的共同記憶。

看完以後,真的會有用單車去慢慢探索這塊土地的衝動 ( 可惜公路車還沒到… )。

By the way,看完這部片,讓我回想到四月寫的 year goal。Mini 好好的打蠟保養後,大致上看起來還不錯;第一顆 M 鏡也買到了 ( 開箱文欠很久了… ),只可惜在花蓮為了爬山取景,鏡頭蓋又掉了,每一次去花東好像都要掉一點東西;鳥車山路單日破百與羅馬來回也完成了;4 + 2 輪花東行也完成,雖然車騎的不夠多。感覺上計劃執行率還滿高的,不過台灣人該做的三件事:單車環島、登玉山、還有泳渡日月潭,今年可能一樣都沒完成,主要是怕最安全的泳渡日月潭計劃的提出,對家人來說會太突然而被反對,只好留待明年再說。

不過,今年還有一件重要的計劃,就是要從清境騎單車上台灣公路最高點 --- 武嶺 ( 體力好就用鳥車,體力不行就騎公路車去 ),希望可以在 2007 年底以前完成它,因為這句很棒的 slogan ----- 「有些事現在不做,以後就再也不會去做了。」更何況,此路程的美景,用單車慢慢欣賞,必定是更美的。

20070801

070708_Sumie

為了慶祝某件事,而請大家到 Sumie 吃頓飯,感謝大家的賞光。這一餐開出預算後,就由阿鴻來安排,餐點果然不負創意懷石料理之名;然而這一次 GR-D 拍出來的東西卻讓人覺得相當不滿意,構圖也毫無新意,也許是顧著吃沒考慮到吧?!


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