20080331

Mini Cooper 隨拍

開了一陣子 A3 以後,再回去開 Mini 是很有趣的。

A3 的底盤開起來很穩,尾部很聽話,特別是中低速彎還覺得有點往內帶的感覺。同時,過彎的極限也不低,雖然未必比得上當初 MK4 GTI + PSS9,但是 A3 對於路限的寬容度比較高,不像硬幫幫的 PSS9 可跑的路線比較少,有著 PSS9 的 MK4 雖然極限較高,但一過了極限也比較不好拉回來。A3 一句話,就是穩定好開。

回來開 Mini 後,相較之下開起來真是太有趣了。超高剛性的車體,靈活的轉向,過彎的路感一極棒。Track time 也許不夠快,極限也許未必有 A3 / GTI V 的底盤高,CVT + 1.6NA 總是讓人覺得有點殘念,但一坐上去就是 happy,樂趣十足。EVO 雖然對於 A3 的評價是"完美的代步工具",也許對於操控的 fun 方面感覺沒有那樣 high,因此只給了三顆星的評價。雖然老覺得不應該只給這樣低的評價,但每次開完 Mini 就覺得比起 Mini,EVO 只給 A3 三顆星也不算不公平就是了 。( 不過相同底盤與引擎的 MK5 GTI 為什麼能拿五顆星,讓我有點不懂 EVO 的標準了。 )

Mini 底盤真的算得上是一代傳奇,同時加上多年後仍然耐看的外觀與內裝,絕對是一台應該收藏的好車。


























All by M7 + Extra400 + ZM35/F2 or Makro-Elmar 90/F4

20080304

A3 上釉

Reggie 大哥都 highlight 了,只好趕快把這篇趕完。

MK4 GTI 的漆面當初顧的並不好,回想一下可能有幾個原因。

1. 自己洗的時候,不夠好的洗車棉及粗糙的打蠟手法弄傷。
2. 經常為了求有洗就好,沒有慎選洗車廠,亂洗(把鋼圈與車身用同一塊海綿)似乎還不如不要洗。

於是乎 A3 到手以後,再也沒去亂洗的健康路洗車。第一次洗車就開去做工非常仔細的億潔,億潔剛好是晶釉的加盟店,在做之前也大概看了些資料。這個產業基本上最老牌的當屬磁釉,口碑也不錯。當然在網站上,也絕對少不了把其他對手打得一文不值。

至於什麼晶釉磁釉的是不是真的這麼好,我倒是持著保留的態度。
1. 這個年代,連 65 / 45 nm 的半導體製程都不是什麼機密了。給車上釉這個沒什麼了不起的東西還說是機密,個人實在是覺得有點好笑。Coating 上這麼一點東西要是真那麼有用,乾脆全世界貴重的手錶錶面,Mask shop,還是貴重的半導體機台,全都給你上釉好了。反正 Coating 這麼一點點就有神一般的保護性不是嗎?看到機密兩字出現,就讓人有一種利用他人的無知來達到目的的不爽感覺。
2. 物質要結晶沒這麼簡單,火烤加溫一下就可以變成晶體?廣告誇大不實的東西我是不太相信。
3. 黏滯性算是頗高的光阻滴上去再 spin,實際 coat 上去不過薄薄一層。這些店家用海綿沾一些看起來黏滯性不怎麼高的透明液體,就說是 coating 了一層刀槍不入的保護模,我是不太相信的。

總而言之,磁釉神一般的廣告,反而讓我這個物理人存疑。至於為什麼不相信還要做,看到幾台做過的車效果還不錯以外(當然,我相信有做的人也肯特別照顧車,這也可能是有做的車都比較亮的原因吧?),就是相信老闆的手工。真的,會選做晶釉是純粹相信億潔莊老闆的手工,就算只是洗車打蠟,從老闆到每一個員工,都是很努力的把細節做好。從鋁圈的細部以及水箱護罩的清潔,就可以看出這間店是用怎麼樣的心態在經營。就算晶釉只是對手批評底下,增加亮度的某種有機液體,給他這樣施工一整天也算值得了。


施工前要先把車洗乾淨。 ( 老闆的 Alpina 圈真想裝在小綠咪上... )



有膠條的地方要先用膠帶保護起來






把漆面的髒東西都處理掉,老闆仔細的做了三次,光這個流程就做了一個下午!真是仔細到不行!說實在的,看到這種仔細的工,就算晶釉跟磁釉相比真的有差一截,也覺得值得。



就算是自己的車,要蹲在那邊一個下午,也是要有相當的耐心...



不忘給選配的 S-line 前保桿來個特寫



S-line...



清潔要做得仔細,就是連牌照都要拆下來,一點點小細節也不放過。



該大聲不大聲,該安靜不安靜的原廠排氣管。



真的是太仔細啦!



還沒上釉其實就滿亮的,Audi 的原廠烤漆還算不賴。



車子本來就很亮了,上完釉有更亮一點點,不過不是那種很嚇人的明顯差別,我想老車做可能就有明顯差別了。後面那台 Porsche 框老龜的主人,四年前在關西有一面之緣,沒想到在這間店遇到。這台老龜也給莊老闆做晶釉,雖然車身有點傷痕,但在日光燈底下還是挺有光澤的。



用遠紅外線燈加熱完以後,總算是完成了。一整天下來可是 K 了兩本大本的小說 ( 明朝那些事兒與 Q&A ,真是好看,強力推薦!),還有好幾本原文雜誌,等到都快睡著了。感謝莊老闆忙了一整天。


做完晶釉後,剛好碰到連續的雨天。感覺上漆面的光滑度應該是有變好,有那麼一點點撥水的效果。只要雨下得大一點,小雨造成的灰塵似乎很容易就被沖掉了。自己洗了幾次車,感覺車子變得好洗許多,特別是車身下半部通常有很多髒污,高壓水槍加上洗車棉抹過去很容易就清掉了。洗完後車身馬上就回復光澤,特別在燈光下的感覺還不錯。沒去做過磁釉,很難比較什麼好壞,不過光憑著自己洗可以很容易喜乾淨,一個月可以少去莊老闆那邊排隊好幾次,只要偶而去清個柏油,應該就算值得了。 ( Reggie 大哥,報告交完了,您不妨去做磁釉來比較一下?!)

20080303

對話

入冬以後,本部門單車幫活動便少許多。新成立的洗車幫倒是常有活動,至少每一到兩週就會一起去竹北的自助洗車廠活動一下。A3 去做了晶釉以後 ( 做晶釉的過程有空再寫 ),也開始加入洗車幫的行列,更何況當初弄晶釉的目的,也是為了自己洗車或是沒時間到夠細心的洗車廠時,可以比較不用怕非專業的用具弄傷了車。

套句 Reggie 大哥說過的話:「自己洗車,就是男人與車子的對話!」

在這個方便的洗車環境下,洗了一次就上癮了,從此以後幾乎每週都要來自己洗上一次。碰到難搞的柏油黏太多時 ( 大概二到四週就可以黏上不少了! ),才會開回常去的億潔去好好的保養清潔一番。



洗到人家都打烊關燈,只好沖乾淨以後,開到旁邊的公園進行擦乾的動作。









時時勤拂拭,勿使惹塵埃。



P.S:單車幫三月中應該要復活了....