20161129

[不專業試車文] BMW 320d Efficient Dynamics 6MT

320d 6MT

「靠,這不是當年限量的 320ed 6MT 嗎?」當收到朋友傳來的照片,這是第一個冒出來的念頭。

20161006

Kodak Retina IIIc

是說 M7 無限遠對不到焦的問題,修了幾次沒完全解決 (早知道還是第一次給黎師傅弄就好了)。

503CW 又在半年前去日本時在機場無預警掛點,6S 又太方便,所以底片機就一直沒拿出來用,連難得去一次東澳都是拿 Instax 500AF 出來拍 (假如它算底片機的話)。


503CW x 130i

直到日前終於把 503CW 給黎師傅整修好以後,按了幾張快門,又不小心燃起底片魂。


20160826

130i 筆記: Shift knobs and shift levers


130i shifter



手排車的排檔手感實在太重要了,所以車牽回來第一個訂的零件就是被摸到光亮的排檔頭。


Leather shift knob with boot/6-speed: 25 11 8 036624



20160621

130i 筆記: 離合器 + Mounts

130i


里程達到九萬了,相信看倌們也知道「預防性更換」的重要性。

要拆下離合器,第一步就是先把排氣管跟傳動軸拆下來。



20160615

130i 筆記: N52B30 Cylinder Head Cover

Film_120_160220_RDPIII_03

話說 130i 的原廠排氣管實在太好聽,不用急拉就有很悅耳的聲音,音量也不算小。

別說是改過 muffler 的幾個 130i 車友們回頭聽這原廠管覺得還不錯。連某次在 Hyatt 地下室發動,家父還問了一下是不是改過排氣管了。


20160613

130i 筆記: 沒做預防性更換馬上得到報應的 Cooling system

130i
是說原本觀察下來,自以為水溫非常穩定,哪知後來踢到了一塊小鐵板。

原本的觀察溫度鮮少破百,但是每次掃 Error Code 都有水泵浦轉速不匹配的錯誤碼。

後來找到更正確的文件,發現 N52B30 的水溫有以下四種 mode:

112°C ECO mode (economy)
105°C Normal mode
95°C High mode
80°C High + mapped thermostat mode

20160127

130i 筆記: Detailing

130i

弄到一個段落以後,接下來就是好好的把 130i 清乾淨了。


20160101

130i 筆記: 底盤二三事

DSCF2735

話說底盤的初步整理完,當然是要上定位機調整好定位。



中間歷經了把整理過的 RS-GT 裝上去,然後換上全新的 PSS,每換上一次就得麻煩輪鎂上 Easy 3D 檢查一下定位值,這陣子還真是麻煩阿楓了。