Time is up. 時間到了

每天在 IOB 看文章，心中對公路車的嚮往與日俱增。為了避免買了一台中階車以後，又忍不住想升級，於是心中的計劃便是一次攻頂。最早的打算弄台鋼管車，然而所有人都不建議第一台公路車就買鋼管。於是把目標放在碳纖車以後，看了幾款車，最後打算在 Giant TCR Advance 0 與 Colnago C40 間做選擇。由於家裡旁邊的大直哥倫布有 bike fitting 的服務，加上 brues 的推薦，於是某個週日下午，終於走進車店準備要組一台車。中間的許多故事就找機會再說，反正基於我不喜歡跟人家用一樣東西的怪脾氣 ( Mini 就喜歡少人買的 British racing green )，再加上一旁車友的經驗談，最後選擇了 Time VX 及 Campagnolo Chrous 為大項來組車，其餘的細節就交給黃教練來建議了。

等待了數週，我的 Time 終於組好了。然而在等待的這段時間，就如 IOB 毒馬大所說：「等待中又升級了。」預算也就一直往上攀升……

車架：從 Time VX 升級成了 Time VXR。

VXR 是三年前 Time 的頂級車架，這款車架使用橢圓管與 Carbon lug 來兼顧強度及輕量化。

整個 module 還附上 Time Avant Stiff+ 的 Forks 以及 Time 水壺架

Time Avant Stiff+


Time bottle cage




輪組：Mavic KSYRIUM ES 前 645g，後 840g







輪胎：Continental GP4000





傳動系統及夾器：Campagnolo Record ( Brues 兄勸敗之下變成一級零件了… )


變把


50/34 大盤


後變及飛輪


夾器




座管：Selcof CARBON MONOCOQUE，重 175g





座椅：San marco rever Titan




Stems：ITM Visia carbon




Bars：MILLENNIUM CARBON Super Over





踏板：Time RXS






全車完工圖：

全車含 CS400 碼表及所有 sensor 及 RXS 踏板約為 7.3 kg，若不計車表部份應是低於 7kg 的。



今天交車以後，只有時間騎了幾百公尺，因為卡鞋還不熟練，還是先用慢跑鞋踩一段，公路車騎起來的感覺真是很不一樣，讓人不想下車呢！希望本週天氣好些，找個機會好好的跟 Time VXR 培養感情。


特別感謝：Dodoma、Brues、以及書豪兄的耐心。