
後變簡單的調整是這樣的。首先將後變切到最高速的最小盤,接著檢查變速線 ( 藍色箭頭部份 ) 是否因鬆動而張力不足。若是張力不足,把綠色箭頭所指的黑色螺絲鬆開 ( 請用六角扳手 ),接著用力把線給拉緊再鎖上即可。通常若原先調整的好,只要把這條線給拉緊就可以恢復原有的順暢度了。
另一種情況是拉緊以後仍然不順,就可能需要調整 H 及 L 螺絲。也就是調整導輪在最高速與最低速的位置。

首先把變速放到最高速的檔位 ( 最小齒盤 ),接著拿出十字起子,旋轉 H 螺絲,一次只調 45 度到 90 度,此時導輪會移動,調整的方法就是讓導輪位在最小齒盤的正下方。

接著調到最低速的檔位 ( 最大齒盤 ),利用一樣的方法調整 L 螺絲。
最後來回變速幾次,最好是騎到戶外用各種檔位騎一下,試試看來回變速是否順暢,動一動微調螺絲讓變速維持在最佳狀態就行了。
8 comments:
快可以開自行車專門店了... @_@
有XTR的文件嗎?
No...
不過應該大同小異...
下次騎出來讓我參考一下吧!!
真沒良心, 我也是XTR, 卻只願意幫小志弄~~
我沒說不幫你弄啊....
只是我們也好幾週沒一起騎車了...
請問當您的xt後變調到最低速~最大尺盤時候..導輪連接導練器的內側螺冒會不會在變檔的過程中磨到輪胎~
我的一直會磨到輪胎~不知道該調哪裡?
To 510,
不會耶
是不是安裝上有問題呢???
謝謝~
看來應該是安裝上的問題~
還以為這支xt後變的腿太長...
前輩~我也是黃鳥~^^..以後還要多多請教你了!
Post a Comment