Porsche Boxster Spyder -- Desire Inside!

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這十幾年來，歐洲車廠雖然不停地強調輕量化材料的使用，可是車子卻一代比一代還要重。E39 M5 到 F10 M5，車重已逼近兩噸。Audi 不知道幾年前就一直在強調鋁合金，但 RS 車系卻從來不是同級車中最輕的。


而少數沒有忘記輕量化這個武器的車廠，除了 Lotus 以外，大概就是 Porsche 了吧！從 1973 的 RS 以來，各代的 911 都一直有量少價昂的輕量化版本。但 Boxster 的輕量化版本 Boxster Spyder，卻直到了 2009 年的 LA 車展才出現。












Boxster Spyder 比起 Boxster S 輕了 75 kg，號稱是這幾年內重量最輕的市售 Porsche。


有幸可以坐進 Boxster Spyder 的駕駛座，如同許多輕量化的 Porsche，把手改以一條 door strip 代替。中控台上因為把音響移除，空出了一大塊。目光再往上移，A 柱上方與軟篷連接的部份是露出的碳纖材質。最引人注目的，還是那造型特殊的手動軟篷。在此就不像那些雜誌去贅言它的材質與使用，直接看效果。在車內觀察這軟篷時，剛好有車從後頭經過 --- 嗯，基本上除了擋雨以外，它連隔音的功能都不具備...


Motor Trend 對它的一句話說得很好：It doesn't fill a need -- it fills a desire.


反正，只要裝了一套有如天籟等級的排氣系統，音響也不會常開。至於其他少的東西，只要想著，輕量化是最貴的改裝就好了。因為一台 Fun Car 如果不能提供 the thrill of driving，那再多的奢華配備，也只是在不好的食材上加了一堆人工調味料。Boxster Spyder 的理念應該就是像是新鮮生魚片，你要吃魚，就是提供新鮮魚貨，其他多餘的調味，OUT！給你操控，其他的多餘的配備，OUT！畢竟在天枰的兩端，相對於 Boxster S，Boxster Spyder 絕對是偏向 Holiday toy 而非 Daily use。





除此之外，最令人念念不忘的就是這個車尾的雙峰了，不開光欣賞也很美...


我很喜歡 MT 給它的另一句話：在你與它相處的短暫時光中，You'll want nothing else but to keep driving.