20090803

Mt. Washington, New Hampshire

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By Kodak EKTAR 100
離開 Vermont 以後,整個 New England 地區所有的州裡面,就只剩 Maine 還沒去過了。所以這一天的行程就是一口氣從 Vermont 最西邊的 Burlington,跨越 New Hampshire 的北部,終點就是於 Maine 的 Bar Harbor。Google map 粗估以後,得開超過 350 miles 的路,不過基於 Ricky 分享走 US-20 號公路而不走 I-90 的美好經驗以後,就算這一趟走 US-2 也許會多花上一些時間,還是決定沿著 US-2,看看路上會不會有更多驚喜。不多說,上路吧!

進到 New Hampshire 以後,筆直的公路,遠方是著名的 White Mountain,不禁讓人想起了這首古早以前的廣告歌。

我從山林來 越過綠野
穿過溝溪向前進
野狼 野狼
豪邁奔放不怕路艱險
任我遨遊史帝田鐵
三陽野狼 125

真的是很老的廣告了。既然已經靠近的 White Mountain 區,不如就繞去 Mt. Washington 看一看吧!





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By Kodak EKTAR 100
既然要『越過綠野,穿過溝溪向前進』,走大路就少了點冒險的精神了。特地選了一條地圖上較近的小路,沒想到竟只是產業道路般的寬度與路況,一旁的牌子還寫著『本路段不維護』的告示。好不容易看到了 White Mountain 的牌子,總算是可以確定沒有走錯路。只是接下來的路爛到可以拉手煞車玩起 Rally 的動作,不時又要閃臉盆大的坑洞,可就不是照片裡藍天、綠樹、敞蓬車的寫意了。





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By Kodak EKTAR 100
Mt. Washington 的著名之處不只是因為它是新英格蘭地區第一高峰(雖然跟玉山比實在是太矮了),還有出名的 Mt. Washington Auto Road。Mt. Washington Auto Road 是一條 12.2 公里的登山公路,在這 12.2 公里從 465 米爬升到 1875 米,平均斜率是 11.6%(說實在這些數據在台灣的山區實在是很常見)。先前在 New England 開車時,就常可以看到有人在車上貼了一張 "This car climbed Mt. Washington" 的貼紙。可見在他們心中,上這座山應該還算是相當值得一提的一件事。從 Mini Austin,到現在的 BMW based MINI,Mini 車主們還會在山上辦聚會,證明小咪也是上得來的!在入口繳了過路費以後,就會得到這張貼紙還有一張 CD,CD 內容是介紹這條公路的歷史,邊爬上山的過程邊聽,彷彿有個語音導覽機一樣方便。

連續的上坡,得要注意水溫及車況,不時要停下來讓車子小憩一下。車子溫度上升的很快,室外溫度下降的更快,剛開始上山時還開蓬享受一下芬多精,後來實在冷得受不了,就忍不住停車把車頂給蓋上了。





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By Kodak EKTAR 100
從遠處看 White Mountain 與 Mt. Washington,只有看到山頂有那麼一點點積雪。沒想到往上開沒多久,就可以看到五月仍然融不掉的積雪,由著鏟雪車清出來的斷面。





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By Kodak EKTAR 100
除了開車上山,也有不少人選擇走登山步道上山。





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By Kodak EKTAR 100
雖然已是五月天,Mt. Washington 這麼惡劣的天候,還是有很多樹還沒露出春天的模樣。我想,秋天來這邊會更美吧!





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By Kodak EKTAR 100
雖然還沒到山頂,景觀已經與山下完全不同。這個高度已經長不出樹木來,也很容易見到未融的積雪。當然,強勁的寒風也讓人按下快門以後,只想趕快躲上車享受暖氣。





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By Kodak EKTAR 100
只由石頭鋪成的步道,路旁的石堆讓人感到相當的好奇?是誰把它堆起來的?有什麼目的嗎?





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By Kodak EKTAR 100
終於來到山頂的停車場了





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By Kodak EKTAR 100
雖然山頂上的溫度只比冰點高一點點,還是想把 C70 的頂打開來騷包一下拍個照。





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By Kodak EKTAR 100
山頂的視野真是太好了,左手邊方向還可以看到關閉中的滑雪道,不知道當時跑來 NH 滑雪的滑雪場在哪個方向?!





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By 503CW + Planar 80/F2.8 + Kodak E100VS
另一個角度。底下的是登山火車的鐵道,鐵軌的設計與奧地利搭過的登山火車還挺像的。只不過目前還不到登山火車開放的季節,要不然搭登山火車上山應該是更棒的體驗。





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By Kodak EKTAR 100
山頂的介紹牌,這區的高山都是 Appalachian Mountains 的一部份,只是都被命名成總統的名字。泛政治化中外皆然,草山就草山,當權者硬要把它跟明朝學者扯上關係冠名,相信這些山在北美的原住民語言中應該也有它們原本的名字吧?!





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By Kodak EKTAR 100
Mt. Washington 也以惡劣的天候聞名,1934 年曾經量測到 372 km/h 的風速記錄,因此這裡也有專業的氣候研究中心。





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By Kodak EKTAR 100
山頂的觀景台及博物館,裡面介紹了不少一些極端天氣與當地生態的展品。看看那兩張旗子,可以想像當時的風有多大。





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By Kodak EKTAR 100
下山的路上,特地停車跟讓小白(C70)及大白(冬季載客上山的履帶鏟雪車)合照。





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By Kodak EKTAR100 + VC21/F4
回到山下,結束了這趟 Mt. Washington Auto Road 的旅程,希望下次 Come Again 時是開自己的車啦!





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完成 Mt. Washington Auto Road 的戰利品 --- This car climbed Mt. Washington 的貼紙。

5 comments:

300-Rabbit said...

好漂亮啊~
當年唸書的時候
真應該殺過去看風景的!

TOTOPA said...

看著看著,不禁也感受那一份豪氣,果然是黃金單身漢做的事啊!自從個人當了小凸的爸之後,體力是未必衰退,但想法和顧慮會變多且變複雜,還真不太容易跑去這樣豪邁和寫意的旅行耶。

::: Pinggis's Works ::: said...

>> 想把 C70 的頂打開來騷包一下拍個照。

太帥了!!

Rudolph said...

Rodney,
Paris 都可以去了
New England 對你不是問題吧~


Ricky,
我只是開車上去,不算什麼好漢啦!
要是有把公路車帶去米國
一定是要騎單車挑戰一下那才爽 (雖然比起陽明山 P 字道,這應該不算太難)!
等凸弟也大到可以長途旅行
相信您全家開車上去應該不是難事啦....


小平兄,
您可以換 IS250C 啊~ 一樣很帥...... :D

Pablo said...

風景太好了, 很有歐洲奧地利的景緻,