I LOVE MINI!
記得在某鍵盤車手盛行的網站上，有人問了這麼一個問題︰男人開 Mini 會不會讓人覺得很娘？
因為充滿了鍵盤車手，當然是有人跳出來表示贊同的意見。馬上把沒開過也能用嘴開得一手好車的底細露了出來。因為肯定沒開過 R50 才會這樣說。
2002 年引進台灣的 R50，就算是 Mini Cooper，底盤與懸吊的硬派作風，比當年的 Golf IV GTI + PSS9 還要熱血。雖然說舒適性令人搖頭，馬力也小到不行，但一進彎道就會讓駕駛者露出淺淺的微笑了。 就算它不是 Cooper S...
最早一批的 Mini Cooper，方向盤的重手程度，可一點都讓人不覺得娘。
雖然其後的 R53 與 R56，從底盤到內部的置物空間，已經漸漸地往實用路線靠攏，但相對於許多小型車來說，仍然是相當熱血的設定，絕不止是可愛而已…
Mini 的獨特風格，讓許多車主願意在改裝品及車身彩繪上，用心地打造出獨一無二，最能代表自己的 Mini。
Mini Countryman 裝上 Rally 車常見的白色 OZ 圈，絕配！
Mini Clubman，獨特的車門與尾門設計，少有這車廠敢做出這麼具有創意的作品。
才剛發表的 Mini Coupe，也吸引了不少現有車主的目光。
Mini Coupe 的電動尾翼
不過在現場，最吸引我目光的應該還是老 Mini。
老 Mini 就是要配這一咖圈…
老 Clubman 也吸引了很多新 Mini 車主的目光
開了九年的 Mini，第一次參加 Mini Day。大人小孩與同行者都能參加的活動，比起一般只有車主本人能享受的車主活動，更讓人感受到這個品牌經營上的用心。
園區內超過 300 台 Mini 的參與，活動的用心與車主的向心力超越了很多的品牌。在非官方討論區水源地內，也常會看到一台 Mini 換另一台 Mini，甚至一個家庭內有兩台 Mini 的 case。Mini 就是這樣一個特別的產品...
本來打算開Mini 參加，結果出發前車子不太順，於是就開了 RS4 來…
當天如果有不限廠牌的最大馬力獎，應該 RS4 至少可以上台領個獎品吧…
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