從阿基師手中復活的 503CW，這次為了 1M ，終於出來活動了筋骨一下。
只生產了 6309 台的 BMW 1 series M coupe，一台失之交臂的好車。 若是當年沒碰到 RS4，可能也就會去排 1M 的單吧？！
純手排設定配上 LSD，不到 1.5 噸的車重配上 340hp 的馬力，加寬的底盤，相對於 M3 較短的車身，一上市就得到各家媒體的好評，我心中一直沒忘記 Chris Harris 開的它與 Cayman R PK 的短片，還有他滿意的評語。
陸陸續續開到很多次很多台 1M。這具 3.0 Turbo 在市區真是好開，不必刻意降檔就有源源不絕的扭力。
M power 轉向的精準不必再多提，大扭力在彎中補油的靈活感，每次開完都捨不得下車，還想再多開一下。
這爆龜真的好美.....
有機會短時間內交換開著 E82 1M 與 E90 M3，更能體會它們的不同。
以車體大小來說，1M 適當的大小在市區及山路上比較討喜。但身為 Hi-rev NA 的支持者，對於 E90/E92 上的 Hi-rev NA V8 實在是念念不忘，而且 E90 的底盤設定在舒適與操控間的均衡更是完美。
好難的一題....
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