[RS4 Diary] Carbon Clean

在國外的論壇看了好一陣子，B7 RS4 最常被抱怨的問題之一，就是進氣管路積碳的問題。


為了長遠著想，搜集好了一些相關資訊，在滿四萬時請阿吉師幫忙做了這個台灣比較少人做過的開心手術。



多缸引擎的宿命...


因為擠了太多東西在一起，所以拆個 Intake manifold，就得把機油管、真空管、油管等相關配件全部拆下。要在完全不損及任何管路及接頭的情況下卸下 Intake Manifold，真的是一件不簡單的事。










終於拆開了...









節氣門後的油氣回收管路


曲軸箱的油氣經由回收設備後，從這裡進到進氣管路中燒掉。它就是積碳的成因之一，也是機油耗損的原因之一。









拆開已經卸下的 Intake Manifold，也都是油。









這是 Intake Manifold 靠近缸頭的部份


在這裡就開始有積碳了。其中的金屬片是可動的隔板，它會隨著引擎負載的變化 On/Off，改善空氣流動的動態。









進氣門上都是積碳




接下來就是阿吉師第二次的 showtime 了，用了各種工具還有藥水，努力的把這些碳都去掉...










成果發表！清潔溜溜！




根據各大論壇的 Dyno 測試結果，這樣的呼吸道清潔工程可以帶來 10~40hp 的回復效果（視原本積碳情況而定）。雖然這次清潔並沒有拉 Dyno 驗證，不過清完後的第二桶油跑長途時，出現了前所未見的油耗數字，相當不錯！




最後，還是要感謝阿吉師在百忙之中搞定 5N 藍，還連續兩天加班到十點！阿吉師萬歲！