MK4 GTI 對我們這幾個朋友來說是很有意義的一部車。
20111030
20111024
FF, FR, and AWD
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今天湊到了這三台車開了一場同學會…
前驅 + 6 speed DSG + 2.0 Turbo
後驅 + 7 speed M-DCT + 4.0 NA
四驅 + 6 MT + 4.2 NA
今天湊到了這三台車開了一場同學會…
前驅 + 6 speed DSG + 2.0 Turbo
後驅 + 7 speed M-DCT + 4.0 NA
四驅 + 6 MT + 4.2 NA
20111019
20111018
BMW E90 M3
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BMW M3 應該曾是許多有著速度夢的小男孩心中的一塊拼圖。
對於不是那麼了解車的人來說,M3 是一台大馬力的 BMW;或是,一台不便宜的 BMW 3 series。
對於車種稍有涉獵的人來說,M3 也許是堅持高轉速自然進氣的傳統,加上完美的配重與對於操控的堅持。(呃,Hi-Rev NA 已經不再堅持了…)
而對於有幸擁有或開過 M3 的人來說,那是一種機械帶來的感動,只有開過才體會的感覺。
20111010
Volkswagon MK6 Golf GTI
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Golf 對我們這一票朋友來說是別具意義的車。
有人玩過二代,最多人開過四代。然而,到了五代 GTI,卻難免有了點失落感。沒錯!五代 GTI 性能比起四代 GTI 可是大幅的躍進,連 EVO 都給了它五顆星的評價。但不知是外型,還是 DSG,或是數量太多而失去的稀有感,就是主觀地覺得五代不對味。( MK5 的朋友抱歉了... )
然而到了六代,相似的機械結構,做了一些小小的修正。雖然在我們這些 MTP 中,仍然是隔靴搔癢的 DSG,後輪的 fender 也沒有四代那麼明顯。但在車主配上 BBS RS 後,也許是這麼一點點 old school 的感覺,不一樣的味道就出來了,讓人越看越喜歡...
Golf 對我們這一票朋友來說是別具意義的車。
有人玩過二代,最多人開過四代。然而,到了五代 GTI,卻難免有了點失落感。沒錯!五代 GTI 性能比起四代 GTI 可是大幅的躍進,連 EVO 都給了它五顆星的評價。但不知是外型,還是 DSG,或是數量太多而失去的稀有感,就是主觀地覺得五代不對味。( MK5 的朋友抱歉了... )
然而到了六代,相似的機械結構,做了一些小小的修正。雖然在我們這些 MTP 中,仍然是隔靴搔癢的 DSG,後輪的 fender 也沒有四代那麼明顯。但在車主配上 BBS RS 後,也許是這麼一點點 old school 的感覺,不一樣的味道就出來了,讓人越看越喜歡...
20111002
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