20070915 IOB 單車行

Date：20070915
路程：至善國中 -> 平等里 -> 冷水坑 -> 中湖戰備道 -> 陽金 -> 金山 -> 萬里 -> 野柳 -> 萬里 -> 北28 -> 風櫃嘴
里程數：74.7 km
最大坡度：19 %
總爬升高度：1445 m




第一次與 IOB 去騎車，沒想到一回家準備把 Time 牽出門，才發現前輪爆胎了。要是馬上換內胎也不知道要換到幾點，為了避免遲到，只好把 Time 打包上車，載到至善國中與大家會合再說。




一到了集合點，經驗豐富的 Ray 馬上來個換內胎教學，把 Time 準備好以後，大約八點左右大家才上路。一開始先跟在 Brues 後面，能把不算輕的 Colnago Master 騎這樣快真是不簡單 ( Sorry，Each，沒幫你多拍幾張 Master 的照片 )。記得第一次騎 Time 上風櫃嘴，不但爬得慢，騎起來比 Birdy 還累。但幾週下來，已經漸漸習慣公路車，這一段平等里的爬坡雖然幾乎都用最輕檔在踩，但是並不會太累。大概騎了 2/3 以後，Brues 回頭找朋友，我繼續往上騎，前頭還有兩位小朋友及 losanfo。本來還可以看到 losanfo 的黃衫，沒想到過了一個髮夾彎就看不到人了，大概可以想像 Passat 單車隊被 Each 海放大概是這麼一回事吧！爬上平等里以後，終於看到停在路邊等待的領先集團，我也先在公車站牌休息等人。



停在公車站牌的 Time，此地可以用山泉水洗洗手涼快一下，真好！



Losanfo 的 Giant TCR A0。Giant 的塗裝質感真的很不錯，某新手老爸要買公路車真的可以考慮 Giant。




等到其他人陸續上平等里以後，往前推進一點到涼亭處休息，順便拍一下 Ray 的 GIOS 與 Dodoma 的 595。



Ray 的古典 GIOS。



595 前夾器



595 後夾器



五通處也跟 Time 一樣有 Carbon lug 增加強度。




接下來就直接往冷水坑騎去，這一段路有幾個短坡的角度還挺大的，不過總是慢慢龜了上去。這一段路寬還滿夠的，比騎風櫃嘴安全得多，不過樹蔭較少便是。到冷水坑停車場前幾百公尺，雨開始下得有點大。大家都是愛車之人，我想很有可能會放棄上大屯山，於是便往回騎一些通知一下其他人，兩個彎後就看到鯊魚的 VXRS 與 pc 在路邊休息，不過此時天氣又變好了，於是又一起回頭往上騎。回頭時與鯊魚交換了車騎，他認為我的 ES 輪組爬坡好騎，我認為 Reynolds Carbon 圈速度帶起來後上坡也很輕鬆。不過說實在的，VXRS 的質感與重量還是小勝 VXR 一些，畢業一分錢一分貨。到了冷水坑停車廠，losanfo 已騎車向前探路，大伙又再休息一次順便補水。



VXR 於冷水坑停車場



Look 595




由於山上天氣不好，最後大家決定不上大屯山，改走陽金北海岸，來去亞尼克吃中餐。沿途下滑實在很愉快，過彎壓車，見車超車，這感覺是 MTB 與 folding bike 遠遠不及的 ( Hank, Rodney, and Each 快加入公路車的行列吧！)。八煙溫泉前的無車直線路段還催到了 67.4 km/h，若是哪天練成可用 53/39 的大盤，肯定更快！很快的下滑到金山以後，大伙就沿著北海岸輕鬆騎。Ray 也教大家輪車的技巧，以減輕大家的負擔。到了萬里，Ray 大方的請大家在亞尼克吃吃喝喝的。



Time, Look, and GIOS.




回程時走北 28 上風櫃嘴，前半段到還算輕鬆，不過因為多跑了一趟野柳，只好努力騎追上大家。追上大家休息一下以後，到靈泉寺前有一段緩上坡，眼見坡度變緩，心跳也還好，便開始加速前行，沒多久追上了今天最強的 losanfo，然後超越了一小段路，直到靈泉寺附近的岔路前才停下來等。



髒兮兮的 Time。



上週才在此地拍照過。




過了靈泉寺沒多久就開始是一段陡坡了，開始騎沒多久就被 losanfo 放了一個彎，騎了約兩三個髮夾彎以後，可能是前面強度拉高後的休息不夠，覺得再強拉上去可能會抽筋 ( 今天沒帶香蕉 )，於是開始牽車 50m 作為休息，然後一口氣騎上風櫃嘴。


風櫃嘴


風櫃嘴


這次與 IOB 騎得很愉快，特別是車子出狀況時有人可以支援的感覺真不錯。