Adolph's talk: 挑戰平菁路...我想要九速....

因為工作得值班的緣故，年假總是特別短，趕不上 2/24 的 IOB 聚會，只好自己找條路線騎。挑戰過五指山風櫃嘴路線以後，心中擬定下一條挑戰的路線便是從平菁路上陽明山。原本打算改完九速再騎這一段路線，無奈這次 Hank 在家玩 Wii，沒辦法一起騎，於是便提早挑戰平菁路了。

路程 ( 34.6 km )：大直 → 劍南路 → 至善路 → 平菁路 → 平等里 → 雷達站 → 菁山路 → 文大Starbucks → 仰德大道 → 芝山公園 → 外雙溪 → 自強隧道 → 大直

兩點整從家裡出發，同樣的挑選劍南路當成熱身路線騎。原本的劍南路在假日雖然車多，但是還不至於會塞車。也許是因為陽明山賞櫻，或者是因為故宮大英展覽的關係，劍南路上的車比平常多了好幾倍。好在這些車流還不致於影響騎車的速度。離開劍南路轉進至善路，沒想到整條至善路上路邊都停滿了車，看來到故宮看展覽的人還真不少，一路往上騎，到明德樂園前被一台公路車用驚人的速度超過去，看一下該車友的小腿……嗯，不是車慢，是腳力差太多了。在平菁路口稍微休息喝口水，還可以看到幾位從風櫃嘴方向下來的車友與我打招呼，路上碰到騎車的人總是特別友善。

平菁路口

稍事休息以後再出發，一開始面對的就是非常 tough 的上坡，沒多久就馬上變到最低檔 30 齒後飛輪爬坡，過了三四個髮夾彎以後，就開始後悔沒改九速再上來，要是有 34 齒的更低檔位可用，就不會這麼累了。騎到後來，已經對這條山路投降了，只好開始取巧了，碰到向左的髮夾彎，當然是靠著最外側走坡度最緩的路徑 (車太多了，不能用 Z 字上坡法 )；若是碰到向右的髮夾彎，因為坡度會陡很多，要是車少，就騎到對向的外側選緩坡走，要是車多，就投降下來推車，等過了彎再上車騎。除此之外，我記得看過 KHS 單車學校的文章，要排除乳酸，除了拉筋以外，下來推車也是一種方法。於是每騎 10 或 15 分鐘就停下來用推個 1分鐘的讓沒力的肌肉休息一下，就這樣慢慢龜，終於來到了平等里。

By R1

By ZM35
途中別墅的美麗花牆

平等里

上了平等里，車多到把路都塞爆了。剛剛在上坡超過我的車輛，都一一被我超越了，騎車上山果然是對的。今年也許是暖冬的關係，路上的櫻花開的實在不茂盛，有的櫻花樹甚至看起來花都已經落的差不多了。有趣的是途中看到一位老伯在路邊架起了腳架與長鏡頭，在拍一顆長得還不錯的櫻花樹。我好奇的停在旁邊看看，這台相機長的還真怪。跟老伯打個招呼以後，老伯說這是 Leica，我也從被包拿出 M7 拍這顆樹且與他攀談 ( 怕拿出 DC 來就不理我了)，順便更靠近端詳一下這個怪東西，沒想到竟然是 M 機加上 VisoflexII，真是難得一見的夢幻設備，老伯很自豪的說這個鏡頭拍出來的底片，放相到大尺寸也沒問題。熱心的老伯還全開光圈讓我從觀景窗看出去，這個景色真是太美了，特別是嚇死人的散景。老伯還講了不少拍櫻花的事分享給我聽。不過當時忘了問是什麼鏡頭，回家查了一下，應該是 1961 年的TELYT 280/F4.8。告別了老伯，經過一堆咖啡廳與餐廳的區域，很快就到了雷達站了。

雷達站

離開了雷達站，時間已經接近下午四點，不過當時評估一下時間與剩下的體力，若是再往上騎到擎天崗，可能會碰到天黑才能到家，於是便沿著菁山路的下坡，來到文化大學的 Starbucks。這次是第二次騎車來文大的 Starbucks，兩次碰到這家的店員對單車騎士都頗為友善，若是坐在騎樓，也許是知道我們不願意讓車離開視線，都會幫忙把飲料送到戶外的座位；像這次坐室內，也願意讓我把車折疊以後放在座位旁邊。